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针对北美市场,Mazda SKYACTIV GEN2 动力族考虑推出 3.0 直列六缸大排气量引擎!

2017-1-24 12:53| 发布者: 辽宁锦州市| 查看: 15| 评论: 0|来自: [db:出处]



根据日本媒体<中国新闻>的报导,Mazda 于上个月31号揭露了未来正在考虑开发 SKYACTIV 二代大排气量引擎的计画,同时将改变过往仅有直列四缸的设计,将首度纳入直列六缸的设计,这也是继 90 年代自行设计 3.0JE-ZEDOHCV6 引擎之后,Mazda 再度进军六缸引擎的行列。(3.0L V6 MZI/3.5L MZI 引擎都是源自于 Ford Duratec V6、Ford Cyclone V6 引擎,其中后者就是上一代 CX-9 所使用的动力规格)



现行 SKYACTIV 动力系统、针对北美市场所推出的引擎最大排气量仅有 2.5 SKYACTIV-G 直列四缸/SKYACTIV-G直列四缸涡轮增压引擎,最大马力为250 HP / 5,000 rpm 与最大扭力 310 lb-ft / 2,000 rpm 的水平(使用93无铅汽油),对于北美市场来说仅能算是堪用,所以 Mazda 在开发下一世代SKYACTIV 引擎的时候,便决定纳入大排气量、六缸引擎的研发计画,同时预定 2020 正式问世。至于排气量方面将会设定在 3.0,同时将会搭载 SKYACTIV GEN2 结合极致的高压缩比燃烧技术与HCCI均质混合气压燃技术,来达成显着的性能与燃油经济性提高。





至于搭载车辆方面,目前设定会搭载后驱车型,而这也跟过去日经新闻所披露过(迈向高级化,Mazda 新世代 C/D-Segment 产品线或将改成后驱结构?! )的新闻有所关联,只不过目前整个消息还处于不确定状态,唯一可以确定的是针对北美市场的车款如 CX-9 应该会在中期改款的时候导入这具新动力。

延伸阅读:SKYACTIV 技术再进化,Mazda 公布 SKYACTIV GEN2 技术相关细节与推出时程
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